Nigéria : Lagos révolutionne ses transports avec l’inauguration du train urbain
Après des années d’attente, les résidents de Lagos peuvent enfin respirer un air de soulagement. La mégapole nigériane, connue pour ses embouteillages interminables, a inauguré son train urbain. Une avancée majeure dans la modernisation des transports publics.
Après de longs retards, le train urbain de Lagos a été mis en service le lundi 4 septembre 2023. Le premier tronçon de la « Ligne Bleue » s’étend sur 13 kilomètres, reliant Marina, le centre-ville en bord de l’océan Atlantique, à la zone Mile 2 sur le continent. Ce trajet qui prenait autrefois plus d’une heure en raison des embouteillages se fait désormais en seulement 15 minutes, desservant cinq gares clés. Les habitants de Lagos, exaspérés par le temps perdu dans les bouchons, ont salué cette nouvelle alternative de transport.
Économie de temps, coût supplémentaire
Bien que le coût du trajet complet soit légèrement plus élevé que celui des bus actuels, soit 750 nairas (environ 1 dollar), les avantages en termes de temps de trajet sont indéniables. Les usagers sont prêts à payer un peu plus pour éviter les interminables embouteillages de Lagos.
Lagos, bien que n’étant pas la capitale du Nigéria, est la plus grande ville du pays, avec une population de plus de 20 millions d’habitants. Selon les estimations, sa croissance démographique pourrait la propulser comme la ville la plus peuplée du monde d’ici 2100. Cette réalité rend les transports en commun, tels que les trains, les bus à voies dédiées et les ferries, cruciaux pour désengorger la métropole, qui s’étend sur le continent, des îles et des lagons.
Le tronçon inauguré devrait bientôt être le théâtre d’une intense activité, avec plus de 70 voyages de trains électriques par jour, transportant entre 150 000 et 175 000 passagers quotidiennement. Une fois achevé, le deuxième tronçon, reliant Mile 2 à Okokomaiko sur 14 km, devrait voir le nombre de passagers augmenter considérablement, atteignant près de 500 000 voyageurs par jour.
Un projet ancien, une réalisation actuelle
La conception de la « Ligne Bleue » remonte à 1983, mais la construction a finalement débuté deux décennies plus tard sous le mandat du gouverneur de Lagos de l’époque, Bola Tinubu, aujourd’hui président du pays. Cette réalisation a été rendue possible grâce à la collaboration avec l’entreprise chinoise China Civil Engineering Construction Company (CCECC).
L’inauguration de cette ligne intervient quelques mois après une mesure impopulaire prise par le président Tinubu, récemment élu, à savoir la fin de la subvention aux carburants. Cette subvention maintenait artificiellement bas les prix de l’essence, et sa suppression a suscité des controverses dans le pays.
Kevin da-SILVA
